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【航空托运】_长春空运电话、两会声音|刘绍勇建言国产客机运营:航权全面开放,按需配置优质时刻

文章出处:航空快递 编辑:航空货运 人气: 次 时间:2021-03-11 23:00 【

  3月5日,全国政协委员、东航集团董事长、党组书国际快递记刘绍勇在2021年“两会”提交了“全力支撑国产民机运营”的提案。

  刘绍勇表示,我国国产民机正进入规模化商业运营时代,把国产民机运营好意义重大,建议全力支撑国产民机运营。

  2016年6月28日,国产支线ARJ21飞机正式开始商业运营。机场货运2017年5月5日,C919成功首飞。2020年6月28日,东航引进ARJ21飞机并投入生产运营。2021年3月1日,东航与商飞企业签署C919飞机购机协议,成为C919飞机全球首发用户。国产民机正加快进入规模化商业运营新时代。

  刘绍勇在提案中表示,发展国产民机事业,研发制造

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是第一步,商业运营是第二步,而且是至关重要的一步。国产民机在交付后实现规模化运营,要经受住市场的考验,取得市场和商业运营的成功,就必须加大对其运营的支撑南航快递力度,探索符合国产民机实际的运营模式,一方面,满足市场需求与航空企业运营要求,另一方面,在健康运营中持续提升国产民机的核心竞争力。

  为此,要研究解决好国产民机在商业运营中存在的配套政策短缺、商业模式还不成熟等问题,真正实现商业模式上的突破,成为东航快递旅客愿意选择、航空企业愿意使用、具备核心竞争力的产品。

  “好飞机是造出来的,也是飞出来的”。刘绍勇建议,国家统筹研究出台一系列定制化的扶持政策,充分调动航空企业、制造商等各相关方的积极性,解决好“安全性”“经济性” “适航性”“舒适性”等方面的问题,共同把国产民机运营东航快递好,全力打响国产民机的品牌形象。

  具体而言,刘绍勇提出了3点建议:

  一是创造高质量发展的航空运营环境。对于国产民机所需航权应当全面开放,不受通航点数量限制;为国产民机运营按需专门配置优质时刻资源,以及形成国产民机专门的管理体系等。

  二是创造全方位的财税支撑

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政策。对国产民机运营给予减免流转税、免除民航基金以及减免起降费、提供免税航油等支撑;鼓励地方政府加大对国产民机的支机场快递持力度,做好机场周边交通的配套设施建设,打造便捷旅客的出行需求。

  三是创造完善的售后服务和技术支撑体系。支撑航空企业在国产民机规模化运营初期优先选择在主基地运行,以增强运行保障能力;支撑制造商建设技术支撑和现场援助专业团队,建立对标世界一流的客户服务体系,向航

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空企业提供航材备件、机务维修、现场支援等综合服务保障等。

  此外,澎湃资讯记者还了解到,刘绍勇在今年全国“两会”期间还提交了一份关于“制定中国民航业2030碳达峰和2060碳中和的方案”的提案。其中建议我国民航业应统筹国际国内两个大局,围绕国家碳达峰、碳中和目标,尽早制定中国民航业20机场快件30碳达峰和2060碳中和的方案,推进民航业绿色发展和可持续发展。


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